Un nuevo semáforo para un carril de bici en Barcelona está siendo objeto de críticas y burlas en las redes sociales por su apariencia incomprensible.
Se encuentra en el tramo de la Ronda de Sant Pere y ha sido instalado por el Ayuntamiento de Barcelona para ayudar a los ciclistas a circular por las calles.
A pesar de sus indicaciones en la dirección, el modelo de semáforo puede no ser el más adecuado para evitar accidentes.
El semáforo de carril de bici en Barcelona que ocasiona confusión
El semáforo señala el paso para tres direcciones (recto, derecha e izquierda), dos con dos pantallas y la tercera con solo una, lo que puede causar confusión a los usuarios.
Además, el semáforo se encuentra en uno de los ángulos donde hay otro semáforo idéntico que regula a los ciclistas que circulan en perpendicular.
La confusión ha generado burlas en las redes sociales, donde los usuarios han comparado el semáforo con «un juego de ajedrez».
El nuevo semáforo ha sido instalado para el tramo de la Ronda de Sant Pere, entre las calles de Girona y de Roger de Llúria.
Los ciclistas que utilicen este carril bici tendrán que prestar especial atención a los semáforos colocados específicamente por el Ayuntamiento de Barcelona para evitar accidentes.
Desde enero de 2023 comenzaron obras de nuevos carriles para bicicletas
A inicios del año el ayuntamiento anunció el comienzo de las obras de cinco nuevos tramos de carril bici para agrandar el sistema de movilidad ciclista de la ciudad.
De hecho, la capital catalana ya cuenta con una red de carriles bici de casi 250 kilómetros.
El propósito era ampliar la infraestructura de carriles para bicicletas. Por ello, se anunció que el primer tramo de los nuevos carriles se ubicará en la calle Mallorca, desde el Clot hasta Cartagena.
Esta ruta establecerá un eje horizontal que conectará el barrio del Clot con la Estación de Sants, a través del distrito del Eixample, en dirección al río Llobregat.
El plan para expandir la red de carriles bici incluyó la construcción de dos nuevos carriles.
El primero, ubicado en la calle Mallorca entre el Clot y Cartagena, estableció un eje horizontal que conecta el barrio del Clot con la Estación de Sants a través del Eixample.
El segundo carril se situó en la calle Independencia entre la avenida Meridiana y la calle Sant Antoni Maria Claret, integrando un itinerario vertical que conecta el carril bici procedente del Parque de la Canòpia en la avenida Meridiana – Gran Vía, con el tramo del carril de bicicletas de la calle Sant Antoni Maria Claret.
Barcelona continúa trabajando activamente en la expansión de su red de carriles bici para ofrecer una movilidad sostenible y segura a los ciclistas.
