Les stations de métro de Barcelone sont un labyrinthe complexe de 12 lignes s’étendant sur 170 kilomètres et reliant 183 stations. Il convient de noter que ses origines remontent au XIXe siècle, lorsque le chemin de fer a été inauguré à Sarrià en 1863. Cependant, le véritable début du système de métro moderne a eu lieu le 30 décembre 1924 avec l’ouverture de la première ligne de métro, exploitée par la société Gran Metropolità de Barcelona, SA.
Mais malgré les plus de 150 stations actuellement en service, Barcelone et son agglomération abritent également plusieurs « stations fantômes ». Ce terme se réfère aux arrêts qui sont hors service ou qui n’ont jamais été utilisés en raison de changements dans les projets initiaux.
Saviez-vous qu’il existe des stations de métro barcelonaises abandonnées ?
1. la banque
Située entre les arrêts Jaume I et Urquinaona sur la Via Laietana, cette gare a été construite en 1911, mais les trains n’ont commencé à circuler que 25 ans plus tard. Il a été fermé en raison de ses dimensions insuffisantes et de l’existence des arrêts Jaume I et Urquinaona à proximité. Aujourd’hui, la plate-forme du banc est murée et sert à stocker le matériel de voie.
2. bordure
Cette station, située entre Mercat Nou et Santa Eulàlia, faisait partie de la ligne 1 et a été ouverte en 1926. Cependant, il a été fermé il y a plus de 40 ans pour prolonger la ligne jusqu’à Torrassa. Actuellement, il y a trois voies dans cette zone, une latérale qui va au dépôt de Bordeta et deux centrales qui relient Santa Eulàlia et Mercat Nou.
3. Fernando
Opérationnelle de 1948 à 1968, cette station était située entre Liceu et Drassanes, près du marché de la Boqueria et de la rue Ferran. Bien qu’il ait été fermé il y a plus de 50 ans pour permettre le prolongement de la ligne de métro jusqu’à Drassanes, il existe toujours, bien qu’il soit fermé.
4. Courriel
Située sous la Plaça Antoni López, cette station a cessé de recevoir des passagers il y a 50 ans sur la ligne L4 en direction de La Pau. Il a été inauguré en 1934 et fermé en mars 1972 pour permettre son extension vers la Barceloneta.
5. Gaudí, l’une des stations de métro de Barcelone avec une histoire particulière.
La station Gaudí, située entre l’hôpital de Sant Pau et la Sagrada Família sur la ligne 5, est connue pour son histoire particulière. Construite pour une autre ligne de métro qui n’a jamais été ouverte en raison de changements de dernière minute dans le projet, cette station dispose de quais, d’escaliers roulants et d’une entrée de métro qui n’a jamais été utilisée. Au fil des ans, il a été illuminé avec des décorations de Noël, utilisé pour des événements culturels et, à une époque, a abrité le siège de l’association des retraités du métro.
Ces stations fantômes du métro de Barcelone et d’autres comme Horta, Les Rodalies et Sant Bertrain sont des vestiges fascinants de l’histoire de la ville et de son système de transport. Bien qu’ils ne transportent plus de passagers, ils restent les témoins silencieux du passé de Barcelone et de ses changements au fil des ans.
