L’A-27, importante route reliant Tarragone et Lérida, a achevé son dernier tronçon avec l’inauguration du tunnel de Lilla et de la route reliant Valls et Montblanc.
Cet itinéraire de cinq kilomètres comprend le tunnel de Lilla, un impressionnant tunnel de 1,5 kilomètre de long. L’ouverture de cette route représente une amélioration significative de la connectivité entre le Camp de Tarragona et les comtés de Tarragona et de Lleida.
Les travaux de construction de cette section de route, qui ont coûté 157 millions d’euros, avaient commencé en 2008 et avaient connu plusieurs retards au fil des ans.
Bien que les travaux aient été attendus depuis longtemps en raison de leur potentiel de réduction des temps de parcours, la connexion entre le tunnel de Lilla et l’autoroute AP-2 est toujours en suspens. Cela signifie que les camions transportant des marchandises dangereuses continueront à utiliser la N-240.
L’inauguration de ce tronçon de l’A-27 et du tunnel de Lilla a eu lieu en présence de la ministre des Transports, de la Mobilité et de l’Agenda urbain, Raquel Sánchez, qui a souligné l’importance de cette amélioration pour l’économie de la région.
Les avantages du tunnel de Lilla (A-27)
Ce nouveau tronçon relie le nord de Valls au sud de Montblanc, permettant aux automobilistes de gagner environ cinq minutes sur leur temps de trajet.
Le tunnel de Lilla, qui fait partie de ce tronçon, est long de 1 500 mètres et comporte deux tubes, un pour chaque direction, et six galeries de sécurité pour les situations d’urgence. Le tunnel devrait accueillir un trafic quotidien d’environ 25 000 véhicules.
Le raccordement de l’A-27 et de l’AP-2 est toujours en suspens et constitue une préoccupation pour la ville de Montblanc. Cette liaison devrait être achevée dans les trois prochaines années, bien que le maire de Montblanc, Oriol Pallissó, ait exprimé son inquiétude quant aux problèmes de circulation qui pourraient survenir jusqu’à ce que cette liaison soit réalisée.
Les investissements routiers en Catalogne sont une priorité
L’investissement dans les infrastructures en Catalogne est une priorité pour le gouvernement et l’inauguration de l’A-27 et du tunnel de Lilla est un exemple de son engagement envers la région. Par ailleurs, la ministre Raquel Sánchez a annoncé que la B-40 entre Olesa et Viladecavalls à Barcelone sera opérationnelle avant le 15 décembre.
Ces dernières années, 829 millions d’euros ont été investis dans le réseau routier de l’État en Catalogne, dont plus de 50 % ont été alloués à l’amélioration et à l’adaptation des routes.
L’achèvement de ce tronçon de l’A-27 est une étape importante pour la région. Cependant, la connexion complète à l’AP-2 reste une priorité pour résoudre les problèmes de circulation en suspens.
