L’emblématique Carrer de Badajoz, situé dans le quartier 22@, est sur le point de subir l’une des transformations les plus ambitieuses de son histoire. Les travaux d’aménagement urbain s’étendront sur un tronçon de 1,4 kilomètre entre l’Avinguda d’Icària et la Plaça de les Glòries, couvrant neuf pâtés de maisons et une superficie totale de 28 420 mètres carrés. Cette transformation promet de changer la mobilité et l’environnement urbain, en créant un espace plus vert adapté aux besoins de la ville moderne.
Un nouvel axe pour les vélos et les piétons
Un nouvel axe pour les vélos et les piétonsL’une des principales caractéristiques du projet est la création d’une nouvelle piste cyclable unidirectionnelle le long de l’axe mer-montagne, facilitant la mobilité durable dans la ville. Cette voie, d’une largeur de 2,30 mètres, reliera la façade côtière à Guinardó, en s’intégrant à d’autres pistes cyclables telles que celles de la rue de l’Indépendance et de la rue Diagonal. Cette nouvelle infrastructure contribuera à faire de Barcelone l’une des villes les plus accueillantes pour les cyclistes dans le monde. En outre, les trottoirs de l’ensemble du tronçon de la rue de Badajoz seront élargis à 4,60 mètres, ce qui offrira plus d’espace aux piétons et favorisera une mobilité plus sûre. Cette extension sera essentielle pour favoriser la coexistence entre les piétons, les cyclistes et les véhicules.
Étapes et délais de mise en œuvre
Le projet d’urbanisation sera réalisé en deux phases, pour une durée totale estimée à deux ans. La première phase, qui débutera au second semestre 2025, couvrira la section comprise entre l’Avinguda d’Icària et le Carrer de Pallars, avec une durée prévue de 14 mois. Par la suite, la deuxième phase se situera entre la rue de Pere IV et l’avenue Diagonal, avec une durée estimée à 10 mois. La configuration de la rue de Badajoz comprendra une voie de bus, deux voies de circulation et la voie cyclable susmentionnée. Cette redistribution des espaces permettra une meilleure fluidité du trafic et une utilisation plus efficace de l’espace public, en s’adaptant aux besoins des différents usagers de la route.
Pacification des passages à niveau et des espaces verts
Un autre aspect clé de la transformation est la pacification de plusieurs intersections dans les zones de Poblenou et de Parc i la Llacuna. Des zones surélevées et sécurisées seront créées aux intersections de la rue de Badajoz avec la rue du Docteur Trueta, Pujades et Ramon Turró. Ces passages offriront des zones piétonnes et seront équipés d’une végétation supplémentaire et d’un revêtement plus perméable, favorisant l’interaction sociale et la sécurité dans les zones les plus fréquentées. Au croisement de Badajoz et de la rue Ramon Turró, la priorité sera donnée à la sécurité des élèves et des familles de l’école Voramar, en étendant l’espace piétonnier et en améliorant l’accès à l’établissement. En outre, le croisement avec Sancho d’Ávila sera pacifié, conformément aux caractéristiques du viaduc de Poblenou, qui a déjà fait ses preuves en matière d’amélioration de l’environnement urbain.
Un engagement en faveur du développement durable
Le projet vise à accroître la couverture végétale de la rue de Badajoz, avec la plantation d’arbres et la création d’espaces végétaux destinés à améliorer la biodiversité. Trois types de strates végétales seront installées : une strate herbacée avec des espèces à faible croissance, une strate arbustive et une troisième strate d’arbres de haie. Au total, 195 arbres seront plantés, soit près du double des 89 qui existent actuellement dans la zone, et un réseau d’irrigation sera installé pour assurer l’entretien de cette nouvelle végétation. Les espèces choisies ont de faibles besoins en eau et peuvent prospérer dans des conditions semi-ombragées, ce qui garantit la viabilité à long terme du projet.
Renouvellement des infrastructures
L’urbanisation ne se concentrera pas uniquement sur l’amélioration de l’esthétique et de la mobilité, mais comprendra également une rénovation complète des services de base. Il s’agit de remplacer le revêtement, tant sur la route que sur les trottoirs, et d’améliorer le système de drainage de la rue de Badajoz. De nouveaux systèmes d’éclairage à LED seront également installés, ce qui améliorera la qualité de la lumière dans toute la zone, réduira les zones sombres et favorisera les économies d’énergie. En outre, l’urbanisation permettra d’étendre le réseau de climatisation chaud-froid et d’installer des systèmes pneumatiques de collecte des déchets, ce qui facilitera une gestion plus efficace et durable des ressources.
Progrès dans d’autres domaines de 22@
La rue des Almogàvers est un autre des espaces qui a déjà achevé sa transformation dans le cadre du projet général 22@. Les travaux ont pacifié ce tronçon entre Badajoz et Roc Boronat, en créant un environnement plus favorable aux piétons et en promouvant la mobilité durable. Ces changements ont également permis de dynamiser le commerce de proximité, donnant ainsi un coup de pouce à l’économie locale de la région.
Une Barcelone plus verte et plus efficace
Avec l’urbanisation de la rue de Badajoz, Barcelone réaffirme son engagement en faveur de la durabilité, d’une mobilité efficace et de la création d’espaces plus sûrs et plus accessibles pour tous. Ce projet transformera non seulement l’une des principales artères de 22@, mais servira également de modèle pour de futures interventions urbaines dans la ville.
La combinaison de pistes cyclables, d’espaces piétonniers plus larges, d’une plus grande présence de verdure et de l’amélioration des infrastructures clés garantit que cette transformation ne profitera pas seulement aux habitants de Poblenou, mais qu’elle sera aussi un exemple de la manière dont les villes peuvent s’adapter aux défis de l’avenir.
