Un voyage dans le passé au cœur du métro de Barcelone
La station de métro Correos à Barcelone, fermée au public depuis 1972, a ouvert ses portes pour la première fois à un groupe de visiteurs triés sur le volet. Ce geste s’inscrit dans le cadre des célébrations du centenaire du métro de Barcelone. Les visites, chargées de mystère et de nostalgie, ont lieu la nuit, profitant du fait que le service de métro est hors service. En effet, l’accès à la station se fait en marchant le long des voies depuis la station Jaume I. Pendant les mois d’octobre et de novembre, 270 chanceux au total auront l’occasion d’explorer cette station oubliée.
La présidente de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), Laia Bonet, a déclaré que ces visites témoignent de l’engagement de TMB et de la municipalité de Barcelone en faveur du patrimoine de la ville. La station Correos n’est pas la seule à être redécouverte ; l’initiative “Ouvrir le métro” comprend d’autres espaces emblématiques qui sont désormais ouverts au public, comme les ateliers Santa Eulalia et ZAL, entre autres.
Origine et caractéristiques de la gare postale
La station Correos a été inaugurée dans les années 1930, plus précisément le 20 février 1934, dans le cadre de la deuxième branche du Gran Metro de Barcelona, et a fonctionné jusqu’en 1972. Son emplacement à l’extrémité de la Via Laietana, juste en face du bâtiment emblématique de la Poste, lui a donné son nom. Après sa fermeture, l’entrée a été transformée en puits de ventilation qui est toujours utilisé aujourd’hui.
À l’origine, la gare présentait une configuration unique : elle disposait d’une voie unique et de deux travées parallèles de 60 mètres de long. Le couloir de gauche abritait la voie et un quai étroit, tandis que le couloir de droite était uniquement destiné à l’utilisation d’un quai. L’accès aux trains se faisait par dix arches dans le mur séparant les deux travées. Cette conception particulière a contribué à ce que la gare de Correos conserve une aura énigmatique et fascinante.
Depuis son inauguration, la gare a fait l’objet de plusieurs rénovations. En 1946, elle a été le premier établissement public d’Espagne à disposer d’un éclairage fluorescent. Plus tard, en 1949, l’extension des quais s’est accompagnée d’une rénovation du revêtement et de la décoration, qui a culminé en 1956 avec l’installation de carreaux gris et d’un plafond blanc.
L’importance du centenaire du métro de Barcelone
Le centenaire du métro de Barcelone n’est pas seulement une célébration de son histoire, c’est aussi l’occasion de redécouvrir des lieux oubliés. Outre la station Correos, la TMB a ouvert d’autres lieux au public, comme la station fantôme de Gaudí. L’ensemble de ces événements vise à mettre en relation le public avec la riche et vaste histoire des transports souterrains de la ville.
La station fantôme de Gaudí devient un musée
L’événement “Ouvrons le métro” a connu un succès retentissant. Les places se sont envolées depuis l’ouverture des inscriptions en septembre et les 5 033 places disponibles pour explorer les différents espaces du métro ont été rapidement prises d’assaut. Les jours d’accès gratuit, la station fantôme Gaudí accueillera 720 visiteurs, tandis que la station Correos comptera 270 explorateurs. L’objectif ultime de cette initiative est de rapprocher les Barcelonais d’une partie essentielle de leur ville, de la redécouvrir et de la valoriser.
Un héritage dans l’obscurité
La gare postale, ses carreaux de céramique, ses publicités et ses enseignes d’époque restent cachés dans la pénombre, entretenant son statut de légende parmi les citoyens qui aiment l’occultisme et l’histoire. Cet espace, chargé d’histoire et de mystère, représente plus qu’un simple vestige du passé : c’est un rappel du progrès et de l’évolution de l’infrastructure urbaine de Barcelone.
Avec des portes ouvertes pendant six jours et 18 sessions, un groupe sélectionné de personnes a eu l’opportunité de marcher à travers l’histoire elle-même, à la rencontre d’un labyrinthe souterrain. Correos symbolise bien plus qu’un tronçon de métro inactif ; il reflète un moment charnière de l’urbanisme, unissant les générations et créant un récit riche de culture, d’innovation et de patrimoine.
Les histoires racontées, les silences gardés et la beauté architecturale font de la station Correos un lieu qui, bien que fermé depuis 1972, continuera d’inspirer tous ceux qui parviendront à pénétrer dans ses entrailles. Le métro et ses stations fantômes sont des trésors cachés qui renaissent à l’occasion du centenaire, invitant chacun à célébrer le patrimoine de la ville de Barcelone.
—
