Renfe a lancé un nouveau service direct AVE (train à grande vitesse) entre la Catalogne et l’Andalousie, reliant Barcelone à Malaga et Cordoue sans transfert. Ce nouveau service, qui a commencé à fonctionner lundi, renforce l’offre ferroviaire de l’opérateur entre les deux régions, qui comptait déjà 14 000 sièges hebdomadaires.
Nouvelle AVE
Le nouvel AVE offre des fréquences qui améliorent la communication et réduisent les temps de parcours entre les deux communautés autonomes. Le train part de Malaga à 17 h 57, s’arrête à Cordoue à 18 h 46 et à Madrid à 20 h 47, puis continue jusqu’à Saragosse, où il arrive à 22 h 26, et termine son voyage à Barcelone à 23 h 55. Ce service sera disponible tous les jours, sauf le samedi. Dans le sens inverse, le train part de Barcelone à 5h50, s’arrête à Saragosse à 7h33, à Madrid à 9h10 et à Cordoue à 11h32, pour arriver à Malaga à 12h36, du lundi au vendredi.
Ce nouveau train vient compléter l’offre existante de 14 000 places hebdomadaires entre la Catalogne et l’Andalousie, tout en offrant de nombreuses possibilités de trajets combinés avec un seul billet garanti, ce qui facilite la connexion des trajets entre les différents trains.
Renfe a annoncé la vente de billets pour ces nouveaux trains directs AVE à la mi-août. Les billets sont disponibles par les canaux habituels de la compagnie. Avec l’ajout de ce service, l’horaire hebdomadaire entre Malaga et Barcelone comptera un total de 39 trains directs. En outre, des options de voyage seront proposées avec des correspondances entre deux trains. Ces options seront commercialisées au moyen d’un seul billet intégré. Les passagers bénéficieront ainsi d’une plus grande flexibilité et d’une meilleure accessibilité.
Renfe souligne que, tant pour le tourisme que pour les voyages d’affaires, elle offre plus de destinations que tout autre opérateur grâce à son réseau Alta Velocidad et Larga Distancia, qui couvre une grande partie du territoire espagnol d’une manière durable et respectueuse de l’environnement. Ce réseau ne se contente pas de relier les principales villes du pays, il permet également une mobilité efficace et confortable, contribuant ainsi à réduire l’empreinte carbone des transports.
Opération Retour : un succès très attendu
Dans un autre domaine, Renfe a indiqué que pendant l’opération de retour de vacances, la compagnie a transporté environ 410 000 passagers. Cette opération s’est déroulée du 30 août au 2 septembre. Ces passagers ont emprunté ses services à grande vitesse et à longue distance, notamment les trains AVE, Avlo, Alvia, Euromed et Intercity. Ce chiffre représente une augmentation de 60 000 passagers par rapport à la même période l’année dernière. Au cours de cette période, 346 000 passagers avaient été comptabilisés.
La croissance a été particulièrement notable dans le corridor nord du pays, sur les services vers la Galice et les Asturies, où la demande a augmenté de 26% par rapport à l’année précédente. Une augmentation de 21% a également été enregistrée sur les routes reliant Madrid à l’Andalousie, reflétant la croissance continue de la demande dans ces régions.
En outre, les lignes reliant la Catalogne et Valence étaient presque entièrement réservées. En général, les services Alta Velocidad et Larga Distancia de Renfe ont maintenu pendant ces jours un taux d’occupation de plus de 90%.
Augmentation du nombre de places et plan opérationnel
Pour faire face à l’augmentation du nombre de passagers au retour des vacances, Renfe a élargi son offre avec près de 20 000 sièges supplémentaires sur les lignes à grande vitesse les plus fréquentées. La société a mis en œuvre un plan opérationnel spécial pour garantir l’efficacité et la qualité du service pendant ces jours de forte demande de trafic ferroviaire.
Ce plan comprenait des mesures telles que l’activation de tous les canaux de communication pour tenir les usagers informés en temps réel, l’augmentation du personnel dans les gares clés et la présence de personnel spécialisé sur les voies, les caténaires et la signalisation. En outre, Renfe a mis en place des points d’information dans les gares à grande vitesse, tenus par le personnel de l’entreprise, afin d’offrir une assistance directe aux passagers.
Des inspections préventives ont également été effectuées sur les systèmes de climatisation et de confort des trains. De même, la disponibilité des trains-ateliers a été garantie pour faire face à toute éventualité. En outre, le personnel des ateliers et des centres de contrôle et d’information a été renforcé. Ceci afin d’assurer une opérabilité optimale et une meilleure coordination entre les différents services.
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