Les vols intérieurs courts pourraient être menacés, comme la liaison Barcelone-Madrid. Une loi visant à adapter les besoins en transport à l’urgence climatique est actuellement à l’étude. L’objectif est de réduire les émissions de dioxyde de carbone (CO2) causées par les vols de courte durée.
Un rapport présenté par Ecologistas en Acción souligne que le remplacement des vols intérieurs par une alternative ferroviaire d’une durée maximale de quatre heures pourrait supprimer plus de 50 000 opérations aériennes et réduire les émissions annuelles de CO2 de 300 000 tonnes.
L’Espagne condamnée pour la pollution à Barcelone et à Madrid
Alors que les opérations aériennes en Espagne ont augmenté de 27 % entre 2013 et 2019, et que les émissions de CO2 ont augmenté de 30 %, cette mesure pourrait faire une grande différence.
Cette augmentation des activités et des émissions en Espagne dépasse celle de nombreux autres pays européens, où les activités nationales sont restées stables, ont diminué ou ont régressé. Par exemple, la France a réduit ses opérations nationales de 5 % et le Royaume-Uni de 8 %.
Le rapport d’Ecologistas en Acción identifie onze liaisons intérieures qui pourraient être remplacées par une alternative ferroviaire, représentant 34,8 % des passagers continentaux et 13,9 % de l’ensemble des passagers intérieurs en Espagne.
Supprimer onze vols de courte durée en raison de la pollution
Dans ce scénario, la liaison entre Madrid et Barcelone, qui compte plus de 15 000 opérations, a généré plus de 168 000 tonnes de CO2 en 2019.
Si toute la demande pour ces vols était transférée vers le rail, les économies nettes d’émissions seraient de 306 125 tonnes de CO2, ce qui équivaut à une réduction de 30 à 40 % des émissions du trafic aérien continental.
Grave crise de pollution sur les plages de Barcelone
En outre, ces routes aériennes ont produit 408,6 tonnes d’oxydes d’azote et 2,7 tonnes de particules en 2019. Ces substances chimiques ont un impact négatif sur la santé des personnes vivant à proximité des aéroports de Madrid et de Barcelone, où 5,8 millions de personnes vivent à moins de 20 kilomètres l’une de l’autre.
Impact des vols de courte durée sur la santé
Le rapport prend également en compte les coûts économiques liés aux impacts sur la santé, le bien-être et la qualité de l’environnement. 50,6 millions d’euros par an si les 11 liaisons aériennes sont remplacées par le rail. En outre, l’étude montre que la durée totale du voyage en train est plus courte qu’en avion.
Il est important de noter que le remplacement des vols courts par le transport ferroviaire est techniquement et juridiquement possible. Cela est dû à la fois aux alternatives ferroviaires existantes et aux précédents dans l’Union européenne.
À l’heure où l’Espagne connaît une forte croissance des vols intérieurs, cette mesure devient nécessaire pour atteindre les objectifs de réduction des émissions.
L’élimination des vols courts en Espagne et leur remplacement par des options ferroviaires est une mesure qui pourrait être mise en œuvre.
Pollution atmosphérique élevée à Barcelone due à la poussière africaine
