Un nuovo semaforo per una pista ciclabile a Barcellona è stato criticato e deriso sui social media per il suo aspetto incomprensibile.
Si trova sul tratto della Ronda de Sant Pere ed è stato installato dal Comune di Barcellona per aiutare i ciclisti a percorrere le strade.
Nonostante le indicazioni direzionali, il modello del semaforo potrebbe non essere il più adatto per evitare gli incidenti.
Il semaforo della pista ciclabile di Barcellona crea confusione
Il semaforo segnala il passaggio per tre direzioni (diritto, destra e sinistra), due con due display e la terza con uno solo, il che può generare confusione negli utenti.
Inoltre, il semaforo si trova in uno degli angoli dove c’è un altro semaforo identico che regola i ciclisti che circolano perpendicolarmente.
La confusione ha generato scherno sui social network, dove gli utenti hanno paragonato il semaforo a “una partita a scacchi”.
I nuovi semafori sono stati installati nel tratto della Ronda de Sant Pere tra Carrer de Girona e Carrer Roger de Llúria.
I ciclisti che utilizzano questa pista ciclabile dovranno prestare particolare attenzione ai semafori appositamente posizionati dal Comune di Barcellona per evitare incidenti.
Le nuove piste ciclabili inizieranno a gennaio 2023
All’inizio dell’anno, il Comune ha annunciato l’inizio dei lavori di cinque nuovi tratti di piste ciclabili per ampliare il sistema di mobilità ciclabile della città.
In realtà, la capitale catalana dispone già di una rete di piste ciclabili di quasi 250 chilometri.
Lo scopo era quello di ampliare l’infrastruttura delle piste ciclabili. È stato quindi annunciato che il primo tratto delle nuove corsie sarà situato in Calle Mallorca, da Clot a Cartagena.
Questo percorso stabilirà un asse orizzontale che collegherà il quartiere di Clot con la stazione di Sants, attraverso il quartiere dell’Eixample, in direzione del fiume Llobregat.
Il piano di espansione della rete di piste ciclabili prevedeva la costruzione di due nuove corsie.
Il primo, situato in via Mallorca tra Clot e Cartagena, ha stabilito un asse orizzontale che collega il quartiere di Clot con la stazione di Sants attraverso l’Eixample.
La seconda corsia è stata collocata in via Independència, tra viale Meridiana e via Sant Antoni Maria Claret, integrando un percorso verticale che collega la pista ciclabile proveniente dal Parc de la Canòpia su viale Meridiana – Gran Via, con il tratto di pista ciclabile su via Sant Antoni Maria Claret.
Barcellona continua a lavorare attivamente all’espansione della sua rete di piste ciclabili per fornire una mobilità sostenibile e sicura ai ciclisti.
