La rete metropolitana di Barcellona, sebbene già estesa, è ben lungi dall’essere completa. Sebbene al momento sia prevista solo un’espansione del tronco centrale della L9/L10, che collegherà le diramazioni nord e sud, il futuro riserva un panorama di estensioni e nuove stazioni che trasformeranno completamente il trasporto sotterraneo in città e nei dintorni entro il 2030.
Il tronco centrale delle linee L9/L10 è l’infrastruttura più importante attualmente in costruzione. Nonostante i decenni di ritardi, il progetto dovrebbe essere completato nel 2029.
Nell’aprile 2022 sono ripresi i lavori di scavo dei restanti 4 chilometri di tunnel, segnando un progresso significativo nel progetto.
Il calendario aggiornato a dicembre 2020 suggerisce un’apertura in tre fasi. La prima serie, prevista per il 2026, comprenderà le stazioni di Lesseps, Guinardó e Sagrera-TAV.
La seconda fase, nel 2027, incorporerà le stazioni di Camp Nou, Sarrià, Mandri, Sanllehy e Plaça Maragall, consentendo il percorso completo.
Infine, tra il 2028 e il 2029, saranno aperte le restanti stazioni di Campus Nord, Manuel Girona e Putxet. Tuttavia, sulla carta, le stazioni di La Ribera, Prat de la Riba e Montanya sono ancora in sospeso.
Grandi progetti di nuove stazioni e ampliamenti all’orizzonte
Oltre al tronco centrale della L9/L10, il Piano regolatore delle infrastrutture (PDI) per il periodo 2021-2030 rivela altri otto progetti di ampliamento che potrebbero cambiare il volto della metropolitana di Barcellona.
-
L1 Stazione di Fondo-Badalona
Una delle richieste da tempo avanzate da Badalona è l’ampliamento della L1 sul lato Besòs. Questa estensione includerebbe le stazioni di Montigalà, Lloreda | Sant Crist, Bufalà, Badalona Pompeu Fabra (con un collegamento con L2) e Estació de Badalona (con un interscambio per Rodalies). Il progetto prevede l’inizio della costruzione nel 2025 e il completamento nel 2031.
-
L1 Stazione Hospital de Bellvitge-El Prat
Questo prolungamento porterebbe la L1 dall’attuale capolinea di Hospital de Bellvitge a El Prat Estació, collegandosi con la L9 e la stazione di El Prat de Rodalies. La stesura dello studio informativo è prevista per il 2025.
-
L2 Sant Antoni-Parc Logístic
Un progetto a lungo termine di cui beneficeranno Montjuïc e l’area circostante. Il prolungamento della L2 collegherebbe Sant Antoni con Parc Logístic, attraversando punti chiave come Poble Sec, Montjuïc, Foc e Fira. La costruzione è prevista oltre il 2030.
-
L3 Zona Universitaria-Sant Feliu de Llobregat
Una delle espansioni più ambiziose, che collega Barcellona con quattro comuni del Baix Llobregat. Includerebbe le stazioni di Esplugues de Llobregat, Sant Just Desvern, Sant Joan Despí e Sant Feliu de Llobregat. Il completamento del progetto di costruzione è previsto per il 2029.
-
L3 Trinitat Nova-Trinitat Vella
Un prolungamento apparentemente semplice collegherà i quartieri Trinitat Nova e Trinitat Vella con la linea verde. Il progetto di costruzione dovrebbe essere redatto nel 2026, ma non è ancora disponibile una data di inizio lavori.
