Una settimana fa è entrato in funzione il nuovo servizio di piste ciclabili sul Passeig de Joan de Borbó Comte a Barcellona. Questa infrastruttura ciclabile avrà un tratto tra le strade di Escar e Ginebra, nel quartiere di Ciutat Vella.
Nuova corsia sulla carreggiata
Si tratta di una nuova corsia bidirezionale situata sulla carreggiata, vicino al marciapiede sul lato sinistro. Inoltre, è larga 3,5 metri e ha altri 0,5 metri in cui sono coinvolti i pezzi del separatore.
Inoltre, questa nuova infrastruttura ciclabile è dotata di segnaletica e semafori e di 2 fermate dell’autobus con piattaforma. Ciò significa che i ciclisti potranno dare la precedenza ai pedoni quando salgono e scendono dall’autobus.
Migliorare gli attraversamenti pedonali
Per questa nuova infrastruttura ciclabile, l’obiettivo è migliorare gli attraversamenti pedonali, cambiare i regolatori semaforici esistenti, spostare un punto di ricarica per moto elettriche, cambiare i regolatori semaforici esistenti e una colonna luminosa.
Configurazione della carreggiata su Passeig de Joan de Borbó
L’implementazione di questa nuova pista ciclabile configura la carreggiata di Passeig de Joan de Borbó come segue: il tratto in direzione mare prevede una pista ciclabile bidirezionale, una corsia per il traffico e una corsia per gli autobus.
Se la direzione è quella della città, nel tratto compreso tra via Pepe Rubianes e via Escar saranno collocati un cordone di servizio, una corsia per il traffico e una corsia per gli autobus. Il tratto tra Ginebra Street e Pepe Rubianes Street avrà due corsie di marcia e una corsia per gli autobus.
In questo modo Barcellona entra a far parte del nuovo tratto di infrastruttura ciclabile. In questo senso, sarà più facile collegare la città con il lungomare attraverso le piste ciclabili del Paseo de Picasso e di Via Laietana.
Creare un’atmosfera conviviale
Questo nuovo percorso ciclabile, che comprende l’area portuale, si aggiunge alle piste ciclabili già esistenti in questa zona, che si trovano su Paseo de Colom, Paseo de la Circumvalación, Avenida del Marqués de la Argentera, Calle del Doctor Aiguader e Paseo Marítimos. Naturalmente, questo nuovo asse libera il marciapiede per il passaggio e la circolazione dei veicoli. Questo aiuterà a evitare conflitti e a creare un ambiente armonioso per i pedoni.
Vale la pena notare che, durante questo mandato, il Comune di Barcellona ha ampliato 23,2 chilometri di infrastrutture ciclabili, raggiungendo 264 chilometri di piste ciclabili durante l’estate.
