Iryo, il marchio commerciale della società Ilsa, ha confermato che da novembre 2022 inizierà a operare il treno ad alta velocità Iryo, che inizialmente coprirà la tratta Madrid – Barcellona.
L’ingresso di Iryo nel mercato sarà sviluppato progressivamente. Inizialmente lancerà le sue frequenze tra la capitale spagnola e Barcellona, per poi iniziare a coprire altre rotte.
La seconda rotta sarà tra Madrid e Valencia, poi Madrid e Alicante e Madrid e Siviglia con collegamenti per Malaga e Cordoba.
In questo modo, la compagnia di treni ad alta velocità inizierà a competere da novembre con Renfe e Ouigo, in particolare sulla tratta Madrid-Zaragoza-Barcellona.
Il treno ad alta velocità Iryo
I treni ad alta velocità sono meglio conosciuti come “Frecciarossa 1000”. Sono noti per il loro colore rosso, ma soprattutto perché funzionano con energia rinnovabile al 100% e sono realizzati con materiali riciclabili al 95%.
L’uso di energia pulita consente di risparmiare l’80% delle emissioni di anidride carbonica per persona e per viaggio.
Iryo diventerà il terzo operatore della rete ferroviaria del Paese e il secondo per numero di movimenti di treni. A tal fine, ha ampliato il suo organico con l’aggiunta di 65 autisti per guidare i 20 ETR 1000 che compongono la flotta.
Attualmente i treni sono già sottoposti a test di omologazione obbligatori sulle diverse tratte della rete Adif.
In particolare, si stanno effettuando test sulla tratta Madrid-Barcellona e sulla tratta Madrid-Siviglia, dove è già stato ottenuto un risultato positivo nel sistema europeo di controllo dei treni, ETCS.
