La vivace capitale catalana si sta preparando per una pietra miliare nel suo sistema di trasporto pubblico. La linea 9 della metropolitana, attualmente in costruzione, è destinata a diventare la più lunga della rete cittadina, secondo quanto annunciato da Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).
Una volta completata, la linea 9, insieme alla linea 10, contribuirà con ben 47,8 chilometri alla rete metropolitana di Barcellona e della sua area metropolitana.
Il completamento di questo progetto monumentale è previsto per il 2027, secondo i piani stabiliti dal Governo.
Oggi, le 23 stazioni della tratta sud e le 12 della tratta nord, già operative, costituiscono una parte significativa di questo vasto sistema sotterraneo.
Tuttavia, ciò che resta da realizzare è la sezione centrale, che darà alla Linea 9 la sua identità e completerà l’infrastruttura.
La L9 sarà la linea metropolitana più lunga di Barcellona
Con un totale di 50 stazioni e 17 interscambi, la linea 9 e la linea 10, una volta completate, collegheranno diversi punti chiave della città e dei dintorni.
Questo progetto non è solo ambizioso in termini di durata, ma mira anche a migliorare in modo significativo la mobilità a Barcellona.
Il progetto non riguarda solo la Linea 9 e la Linea 10, ma prevede anche l’inserimento di quaranta nuove fermate nella rete metropolitana di Barcellona nei prossimi anni.
Questi ampliamenti comprendono tratti delle linee L1, L2, L3 e L4, aprendo ulteriori possibilità di mobilità in città.
Il tunnel della Linea 9, una delle opere ingegneristiche più significative di Barcellona, ha vissuto negli anni una serie di sfide. Iniziati nel 2003, i lavori sono andati avanti per quasi due decenni e si prevede che la sezione centrale sarà operativa nel 2028.
Il costo totale del progetto è stimato in quasi 6 miliardi di euro, di cui 926 milioni di euro sono destinati alla costruzione in corso.
Capacità di trasporto passeggeri
Una volta completato questo ambizioso progetto, la Linea 9 trasporterà 113 milioni di passeggeri all’anno e collegherà l’aeroporto di El Prat con Santa Coloma de Gramenet, per una lunghezza totale di 48 chilometri.
Questo progetto non solo ridefinirà la mobilità a Barcellona, ma contribuirà anche in modo significativo alla riduzione dei veicoli sulle strade, con la capacità di rimuovere 8.100 veicoli al giorno, equivalenti a 5.100 tonnellate di anidride carbonica all’anno.
Lo sviluppo della Linea 9 non è solo un risultato tecnico, ma rappresenta anche un passo avanti fondamentale per migliorare l’efficienza e la sostenibilità del sistema di trasporto pubblico di Barcellona, aprendo la strada a una città più connessa e accessibile.
Sarà senza dubbio un grande risultato per la città in termini di efficienza ed efficacia del trasporto passeggeri.
