Il Comune di Barcellona ha lanciato un ambizioso piano di ristrutturazione nel quartiere di Can Baró, concentrandosi sulle vie Albert Llanas e Miquel dels Sants Oliver. L’intervento, che ha un budget totale di 2,52 milioni di euro, promette di cambiare il volto di queste due strade, con particolare attenzione all’accessibilità, alla sicurezza e alla sostenibilità. Il progetto sarà parzialmente finanziato dal Pla de Barris de Can Baró e dai proventi del ritorno sociale di Park Güell. Con una durata prevista di 16 mesi, questo sforzo mira a risolvere i problemi infrastrutturali, a migliorare la mobilità pedonale e a ottimizzare lo spazio pubblico.
Un progetto necessario per il quartiere
Un progetto necessario per il quartiereLo stato attuale delle strade Albert Llanas e Miquel dels Sants Oliver non è all’altezza delle aspettative di un quartiere in crescita. I marciapiedi stretti rendono difficile la mobilità, soprattutto per le persone a mobilità ridotta o per le famiglie con passeggini. Inoltre, il progetto attuale non garantisce una circolazione sicura per pedoni e veicoli. Queste carenze si aggiungono alle reti di servizi obsolete, come il sistema fognario e l’illuminazione pubblica. L’intervento copre un totale di 5.900 metri quadrati, che rappresentano un’ampia area di miglioramento all’interno del quartiere. I marciapiedi saranno allargati per soddisfare lo standard minimo di 1,80 metri di larghezza, migliorando così l’accessibilità. Questo ampliamento sarà reso possibile, tra l’altro, dalla riduzione del numero di posti auto. Attualmente ci sono 57 posti auto e 49 posti moto, ma dopo la ristrutturazione saranno disponibili 22 posti auto e 68 posti moto. Questo riflette un chiaro sforzo per dare priorità alla mobilità pedonale senza trascurare le esigenze dei residenti.
Sicurezza e accessibilità come priorità
Uno degli elementi più degni di nota del progetto è lo sforzo per aumentare la sicurezza stradale, soprattutto nei punti vicini alle zone scolastiche. Ad esempio, nel tratto di carrer Miquel dels Sants Oliver, tra Anna Maria Matute e Albert Llanas, verrà realizzata una piattaforma unica per migliorare la sicurezza dei pedoni, soprattutto all’uscita della scuola Bressol. In quest’area verrà istituito un limite di velocità di 10 km/h, garantendo un ambiente più sicuro sia per i bambini che per i vicini. Inoltre, in via Albert Llanas verranno installati attraversamenti pedonali rialzati per ridurre la velocità dei veicoli. Questa misura mira a rendere la strada più sicura, dando priorità ai pedoni e riducendo il rischio di incidenti. In un quartiere in cui la morfologia rende difficile la fluidità del traffico, questo tipo di intervento è essenziale per garantire una coesistenza armoniosa tra veicoli e pedoni.
Miglioramenti infrastrutturali: oltre i marciapiedi
Miglioramenti infrastrutturali: oltre i marciapiediIl progetto non si concentra solo sull’allargamento dei marciapiedi e sul miglioramento della mobilità, ma comprende anche un rinnovamento completo delle infrastrutture sotterranee e delle utenze. Verranno interrati i servizi di pubblica utilità, eliminando i pali e i fili aerei che attualmente compromettono l’estetica del quartiere. Questa misura non solo migliora il paesaggio urbano, ma riduce anche il rischio di incidenti elettrici e di interferenze con la vegetazione. Un’altra priorità è la riabilitazione della rete fognaria, che sarà completamente rinnovata per soddisfare gli standard attuali. Questo risolverà i problemi storici legati agli allagamenti e all’accumulo di rifiuti nell’area. Anche il sistema di illuminazione pubblica verrà aggiornato, installando luci più efficienti e sostenibili. Inoltre, il progetto prevede il miglioramento delle ringhiere e dei punti di protezione nelle strade per garantire la sicurezza di pedoni e veicoli nelle aree con pendenze maggiori. La vegetazione esistente sarà preservata e le piccole aree verdi della zona circostante saranno riabilitate, rendendo il quartiere uno spazio più piacevole per i suoi abitanti.
Un impatto diretto sulla vita dei vicini
La ristrutturazione di carrer Albert Llanas e carrer Miquel dels Sants Oliver rappresenta una sfida logistica e sociale per il quartiere di Can Baró. La durata stimata dei lavori è di 16 mesi, un periodo considerevole in cui la vita quotidiana dei residenti ne risentirà. Tuttavia, il consigliere distrettuale di Horta-Guinardó Lluís Rabell si è detto fiducioso che i benefici saranno di gran lunga superiori ai disagi temporanei. “La ristrutturazione completa di carrer Albert Llanas risponde alla necessità di migliorare l’accessibilità, allargare e rendere più percorribili i marciapiedi e aggiornare le fognature e i servizi di base”, ha commentato Rabell. Il consigliere ha anche sottolineato che il Comune è consapevole dell’importanza di avere un numero sufficiente di parcheggi in un quartiere con le caratteristiche morfologiche di Can Baró. In questo senso, Rabell ha assicurato che si sta lavorando per trovare una soluzione che mantenga almeno l’attuale numero di parcheggi e ne migliori l’accesso.
Un progetto pensato per il futuro
Il Comune di Barcellona, attraverso questo progetto, si impegna a realizzare una città più accessibile e sostenibile. La riforma delle vie Albert Llanas e Miquel dels Sants Oliver è solo una parte di un piano più ampio per migliorare la qualità della vita dei residenti di Can Baró. Questo approccio non si concentra solo sulla risoluzione dei problemi attuali, ma anche sull’anticipazione delle esigenze future della città. L’utilizzo dei fondi del Pla de Barris di Can Baró e il ritorno sociale del Park Güell sono un chiaro esempio di come gli investimenti nel turismo possano portare benefici diretti ai residenti. Gli 0,9 milioni di euro provenienti dai biglietti d’ingresso al Parco Güell vengono reinvestiti nel quartiere stesso, generando un circolo virtuoso di sviluppo economico e sociale. In breve, questo intervento a Can Baró non solo migliorerà la mobilità e la sicurezza nelle vie Albert Llanas e Miquel dels Sants Oliver, ma contribuirà anche al rinnovamento urbano di un quartiere dal grande potenziale. I miglioramenti alle infrastrutture, l’allargamento dei marciapiedi e l’ammodernamento dei servizi creeranno uno spazio pubblico più vivibile, sicuro ed esteticamente piacevole per tutti coloro che vivono e attraversano la zona.
