Per 177 milioni di euro, la società Alstom, esperta nella produzione di treni e navi, prevede di completare in tre anni le prime unità dei dieci convogli navetta che collegheranno il centro di Barcellona con El Prat (terminali T1 e T2).
La multinazionale lavora per conto di Ferrocarrils de la Generalitat, FGC, che gestirà la linea. E perL’azienda sta attualmente lavorando nei suoi impianti di Santa Perpètua de la Mogoda, un comune della regione Vallés Occidental della Catalogna.
Il contratto, che è salito a 177 milioni di euro, comprende la progettazione, la produzione, la fornitura e la manutenzione di dieci convogli all’avanguardia per un periodo di 15 anni.
L’azienda ha inoltre annunciato la costruzione di un nuovo laboratorio di 3.000 metri quadrati presso il centro industriale di Santa Perpètua. Questo spazio sarà ad uso esclusivo del progetto, in particolare per la manutenzione preventiva e correttiva della flotta durante gli anni di concessione.
I treni collegheranno il centro di Barcellona con El Prat
Alstom ha lavorato costantemente con Jordi Puigneró, vicepresidente e ministro delle Politiche digitali e del Territorio, per definire i dettagli del design dei treni.
Puigneró ha infatti dichiarato che i convogli avranno una frequenza di 15 minuti, rendendo possibile il collegamento tra i terminal T1 e T2 dell’aeroporto Josep Tarradellas di Barcellona-El Prat.
La linea, che collegherà Barcellona con l’aerostazione, sarà in grado di gestire un traffico annuale di circa 10 milioni di passeggeri. Questi calcoli sono stati effettuati da FGC, mentre i lavori di infrastruttura sono ancora in corso.
Il modello Alstom Coradia
Questo tipo di treno viene prodotto per coprire queste linee fino a El Prat. In realtà, si tratta di un modello già in circolazione in Paesi come Francia, Germania, Italia, Danimarca, Svezia, Canada e Paesi Bassi.
Si tratta di cinque vagoni a un piano. Può trasportare fino a 600 passeggeri e raggiungere una velocità massima di 120 chilometri all’ora.
Il progetto prevede di integrare numerosi spazi per il deposito dei bagagli e corridoi più ampi, in base alle esigenze specifiche dei viaggiatori.
D’altra parte, Marta Subirà, presidente di Ferrocarrils de la Generalitat, ha spiegato che i nuovi treni saranno sviluppati seguendo criteri di eco-design molto specifici.
Inoltre, questo modello di treno mira a ottenere la massima riduzione di peso per minimizzare i consumi. E la cosa migliore è che sono realizzati con materiali riciclabili al 96%.
L’azienda è all’avanguardia nelle soluzioni di mobilità più ecologiche e intelligenti in tutto il mondo. Alstom è una società francese leader nel settore della produzione di energia. È presente in più di 70 Paesi in diversi continenti.
