Barcelone a inauguré son premier bus maritime mercredi 3 juillet dernier. Ce service est assuré par deux catamarans à zéro émission qui fonctionnent 12 heures par jour. Le service fonctionne toutes les 15 à 30 minutes. Le même jour, un voyage inaugural du bus nautique a été effectué dans le port de Barcelone. Il s’agit d’un service de transport maritime lancé à l’occasion de la célébration de la Coupe de l’America 2024.
Premier bus maritime : ouvert au public jeudi dernier 04 juillet
Le bus a été ouvert au public le jeudi 4 juillet. Il relie le quai de Drassanes, à l’endroit où se trouvent les Golondrinas, au quai de Llevant, où les anciens “tinglados” ont été réhabilités. Il y a un service de restauration. Le trajet dure environ 10 minutes.
Coût du billet de bus maritime
Le prix du billet est de 1,9 euros, l’aller-retour coûtant 2,85 euros. Vous pouvez également acheter un abonnement au prix de 13,30 euros, qui couvre 10 trajets. Vous pouvez également obtenir des billets pour les enfants, les jeunes et les personnes âgées. L’objectif est d’intégrer à l’avenir le service dans le système de tarification normal. Le mercredi 3 mai au matin, Lluís Salvado, le président du port de Barcelone, Lluís Salvadó, Jaume Collboni, le maire de Barcelone, David Pino, le directeur de Port Vell, et Francisco Iglesias, le directeur général d’Alsa, ont effectué le voyage inaugural. L’itinéraire initial du MareNostrum va de Port Vell au Forum, avec des arrêts à des points stratégiques tels que la Barceloneta, le Port Olympique et les plages de Bogatell et Mar Bella. Le trajet complet dure environ 45 minutes, offrant des vues panoramiques sur le littoral de Barcelone et réduisant considérablement la durée du voyage par rapport aux autres moyens de transport terrestre.
Premier bus maritime : Salvadó est convaincu de son succès
M. Salvadó est convaincu du succès de ce service et pense qu’il contribuera à améliorer la mobilité interne du port de Barcelone. Il rappelle également qu’environ 3 400 personnes travaillent sur le quai de Llevant et qu’elles utiliseront ce transport. Le président du Port Vell, David Pino, souligne qu’il s’agit d’un service qui “est une pièce de plus dans le puzzle de l’America’s Cup”. Le maire de Barcelone, Jaume Collboni, a souligné que Barcelone n’avait pas connu de changement similaire depuis le début des Jeux Olympiques en 1992 et a affirmé que ces investissements, réalisés grâce à l’America’s Cup, aideront les citoyens à se connecter à la mer. M. Collboni a également indiqué que le lancement du bus nautique est associé à la transformation de la Ciutat Vella et qu’il contribuera également à désengorger des quartiers tels que la Barceloneta.
Caractéristiques des premiers bus de mer
Ces bus sont deux catamarans à zéro émission, l’Ecocat Two et l’Ecocat Three, tous deux exploités par la société Alsa. Cette concession de service a 15 ans, et l’objectif est que le bus soit la ligne au-delà de la Coupe de l’America. Le bus nautique est l’une des transformations et découvertes urbaines promues par le port de Barcelone pour coïncider avec la célébration de l’événement. De même, l’Ecocat Two a une longueur de 11,90 mètres et une capacité de 56 passagers, tandis que l’Ecocat Three est plus grand. Il mesure 14,70 mètres de long et peut accueillir 84 passagers. Ces bus ont une vitesse de croisière de huit heures et cinq nœuds en service non-stop. Ces bus fonctionnent à l’électricité et à l’énergie solaire.
Collaboration de plusieurs compagnies maritimes
Il s’agit d’un projet de bus développé en collaboration avec diverses entreprises maritimes et technologiques. Il a également été soutenu par l’Union européenne dans le cadre du programme de durabilité et d’innovation urbaine. En fonction de l’accueil et du succès de la première ligne, le service devrait être étendu à d’autres zones du littoral et d’autres unités devraient être impliquées dans le service. Cette initiative continue de positionner Barcelone comme une ville leader en matière de durabilité et d’innovation. Cela permet de fournir des solutions de transport en réponse aux besoins d’une population consciente de son impact sur l’environnement.
