Dal 9 dicembre 2022, la metropolitana della linea Vallès delle Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) circolerà con maggiore frequenza.
Questo aumenterà la frequenza dei servizi sulla linea Barcellona-Vallès, che collegherà la capitale con Sabadell e Terrassa ogni cinque minuti e con Sant Cugat del Vallès ogni 2,5 minuti nelle ore di punta.
L’ aumento del numero di viaggi offerti dal servizio da 80 milioni all’anno a 110 milioni (con un incremento del 37% del numero di posti) sarà possibile grazie alla messa in servizio di 15 nuovi treni per questa linea.
L’obiettivo è quello di consentire alla linea di rispondere all’aumento della domanda e di raggiungere la sua massima capacità operativa.
Frequenza della metropolitana sulla linea del Vallès
Grazie all’aumento della frequenza dei treni giornalieri tra Barcellona e le due città della regione del Vallès, il numero di treni all’ora in direzione di Sant Cugat nelle ore di punta passerà da 22 a 24.
In direzione di Sabadell e Terrassa i treni circoleranno da 6 a 12 treni all’ora. Durante il resto dei giorni, la frequenza sarà ogni dieci minuti tra le due città di Vallès e Barcellona. Ciò significa che tra Barcellona e Sant Cugat passa un treno ogni cinque minuti.
I nuovi orari e le nuove frequenze aumenteranno il numero di posti sulla linea del Vallès, una delle più trafficate nelle ore di punta.
La congestione era presente da quando sono stati costruiti gli ampliamenti di Sabadell e Terrassa e l’aumento dei passeggeri è stato raggiunto in pochi mesi.
Infatti, prima della pandemia, il tratto tra Sant Cugat e Provença superava già il 100% della capacità.
I 15 nuovi treni
I 15 nuovi treni acquistati da Stadler e già presenti sulla linea sono stati aggiunti al servizio negli ultimi mesi.
In questo periodo sono state apportate alcune modifiche ai display informativi e all’aria condizionata. Con questo, sono ora pronti a fornire un servizio al 100% per soddisfare le nuove frequenze.
Oltre a questi nuovi treni, sono previsti anche una trasformazione dell’esercizio e cambiamenti nell’infrastruttura, fino a Plaza Catalunya, per offrire il servizio con tutta la capacità possibile.
Questi cambiamenti comportano anche un adeguamento delle linee:
- Scompaiono S5 (Sant Cugat), S6 (Universitat Autònoma) e S7 (Rubí).
- Tutto si concentrerà sulle linee S1 (Terrassa) e S2 (Sabadell), che fermeranno in tutte le stazioni della linea Barcellona-Vallès.
- Il servizio sarà integrato nella capitale catalana dalle linee L6 (Sarrià), L7 (Av. Tibidabo) e L12 (Reina Elisenda).
Con queste modifiche, la Generalitat dice addio ai treni semidiretti per aumentare la capacità della linea e sfruttare al meglio l’infrastruttura.
